Кремнийорганические материалы помогают быстрой разработке транспортных средств на новых источниках энергии
Силикон имеет связь Si-O в качестве основной структуры цепи, а боковая цепь связана с различными другими органическими группами через атомы кремния. Энергия связи Si-O в органическом кремнии намного больше, чем у C-C связи, поэтому термическая стабильность органических кремниевых продуктов высока, а химические связи молекул не разрываются и не разлагаются при высоких температурах (или радиационном воздействии).
Поэтому он выдерживает высокие и низкие температуры и может использоваться в широком диапазоне температур; При этом основная цепь не имеет двойных связей и не разлагается легко под воздействием ультрафиолета и озона; Специальный состав и молекулярная структура позволяют органическому кремниевому материалу сочетать органические и неорганические материалы «все в одном», с отличной устойчивостью к высоким и низким температурам, атмосферостойкостью, электрической изоляцией, биосовместимостью и т. Д. Этот момент не имеет себе равных среди других материалов.
В качестве источника питания транспортных средств на новых источниках энергии, аккумуляторы, в дополнение к материалам с положительными электродами, материалы с отрицательными электродами, сепараторы, электролиты и другое сырье для аккумуляторов, которые влияют на их производительность, изменения температуры, вибрации и влажность во время вождения транспортных средств на новых источниках энергии, также изменяют производительность аккумуляторов. В свою очередь влияют на его выносливость. Обладая превосходными эксплуатационными характеристиками, кремнийорганические материалы могут помочь новым энергетическим транспортным средствам повысить производительность.
Карбонат в электролите литиевого аккумулятора имеет относительно высокую температуру плавления. Как правило, при температуре ниже -20°C батарея не может нормально работать; При слишком высокой температуре мембрана аккумулятора расплавится и вызовет короткое замыкание, что приведет к возгоранию аккумулятора и другим проблемам с безопасностью. Только поддерживая соответствующую температуру, батарея может достичь наилучшей производительности.
Высококачественные силиконовые материалы по индивидуальному заказу могут эффективно рассеивать тепло для аккумуляторных батарей и элементов, а также улучшать рабочую температуру батареи. В то же время высококачественные органические кремниевые материалы могут образовывать теплозащитный экран вокруг ядра батареи в аккумуляторной батарее. Когда окружающая среда слишком холодная или слишком горячая, батарея все еще может поддерживать эффективную работу.
Во время ежедневного использования транспортных средств на новых источниках энергии влага приведет к разложению гексафторфосфата лития в батарее с образованием HF, вибрация может привести к поломке язычков и т. д., а также к короткому замыканию батареи. Эти наиболее распространенные факторы могут повлиять на срок службы батареи.
В связи с этим производители силиконовых материалов предлагают силиконовое решение «эксклюзивная кастомизация аккумуляторного блока» для защиты долговечности аккумулятора.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются аккумуляторы электромобилей, заключается в коротком замыкании и перегрузке по току, и изоляция из органических кремниевых материалов должным образом решает эту проблему.
Применение силикона в аккумуляторе позволяет хорошо защитить внутренние ключевые электронные устройства, аккумуляторы и шины, тем самым избегая риска скачков напряжения и возгорания аккумулятора.
Поэтому он выдерживает высокие и низкие температуры и может использоваться в широком диапазоне температур; При этом основная цепь не имеет двойных связей и не разлагается легко под воздействием ультрафиолета и озона; Специальный состав и молекулярная структура позволяют органическому кремниевому материалу сочетать органические и неорганические материалы «все в одном», с отличной устойчивостью к высоким и низким температурам, атмосферостойкостью, электрической изоляцией, биосовместимостью и т. Д. Этот момент не имеет себе равных среди других материалов.
В качестве источника питания транспортных средств на новых источниках энергии, аккумуляторы, в дополнение к материалам с положительными электродами, материалы с отрицательными электродами, сепараторы, электролиты и другое сырье для аккумуляторов, которые влияют на их производительность, изменения температуры, вибрации и влажность во время вождения транспортных средств на новых источниках энергии, также изменяют производительность аккумуляторов. В свою очередь влияют на его выносливость. Обладая превосходными эксплуатационными характеристиками, кремнийорганические материалы могут помочь новым энергетическим транспортным средствам повысить производительность.
Контроль температуры
Карбонат в электролите литиевого аккумулятора имеет относительно высокую температуру плавления. Как правило, при температуре ниже -20°C батарея не может нормально работать; При слишком высокой температуре мембрана аккумулятора расплавится и вызовет короткое замыкание, что приведет к возгоранию аккумулятора и другим проблемам с безопасностью. Только поддерживая соответствующую температуру, батарея может достичь наилучшей производительности.
Высококачественные силиконовые материалы по индивидуальному заказу могут эффективно рассеивать тепло для аккумуляторных батарей и элементов, а также улучшать рабочую температуру батареи. В то же время высококачественные органические кремниевые материалы могут образовывать теплозащитный экран вокруг ядра батареи в аккумуляторной батарее. Когда окружающая среда слишком холодная или слишком горячая, батарея все еще может поддерживать эффективную работу.
Долговечность
Во время ежедневного использования транспортных средств на новых источниках энергии влага приведет к разложению гексафторфосфата лития в батарее с образованием HF, вибрация может привести к поломке язычков и т. д., а также к короткому замыканию батареи. Эти наиболее распространенные факторы могут повлиять на срок службы батареи.
В связи с этим производители силиконовых материалов предлагают силиконовое решение «эксклюзивная кастомизация аккумуляторного блока» для защиты долговечности аккумулятора.
Изоляция
Еще одна проблема, с которой сталкиваются аккумуляторы электромобилей, заключается в коротком замыкании и перегрузке по току, и изоляция из органических кремниевых материалов должным образом решает эту проблему.
Применение силикона в аккумуляторе позволяет хорошо защитить внутренние ключевые электронные устройства, аккумуляторы и шины, тем самым избегая риска скачков напряжения и возгорания аккумулятора.
